为什么要这样的句子西渝高铁达州南站2号八线特大桥首联连续梁浇筑完成

来源: 搜狐专栏
2024-04-16 19:30:13

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“为什么要这样的句子”为什么要这样的句子西渝高铁达州南站2号八线特大桥首联连续梁浇筑完成

  成都4月15日电 (记者 刘忠俊)京昆高速铁路西昆有限公司4月15日透露,陕西西安至重庆高速铁路安康至重庆段(下称:“西渝高铁康渝段”)达州南站2号八线特大桥首联连续梁已顺利浇筑完成,为后续连续梁施工奠定了坚实基础。

施工现场建设者正在进行混凝土浇筑、振捣作业。许达 摄

  据了解,达州南站2号八线特大桥位于达州南站咽喉区,桥上布置有8组道岔,道岔对于桥梁的刚度及变形要求极高。“桥梁采用了在施工现场支撑模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土而成型的连续梁结构,有效减少了桥梁梁缝数量,提高了道岔群工作的稳定性及可靠性,确保桥上高速行车平顺及安全。”中铁二院西渝高铁桥梁专业负责人曾焰称。

  本次浇筑施工的双线变单线有砟道岔连续梁全长120.5米,重达3047.8吨,采用钢管支架现浇法,需一次性浇筑混凝土1150.1立方米。为克服施工工艺复杂、线形控制难、与站后工程接口多、支架搭设安全风险大等诸多难题,项目全体人员严格执行精细化、标准化预压试验,全面落实支架搭设、钢筋绑扎、模板安装等施工工艺,牢牢把好安全质量关,为首联连续梁的顺利浇筑提供了充分保障。

西渝高铁达州南站2号八线特大桥连续梁浇筑施工现场。许达 摄

  京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼称,参建单位坚持“技术攻关提前谋划、资源配置充分到位、施工组织超前推进、安全质量有序把控”的原则,以保安全、赶进度、提质量,确保工程建设稳步推进。

  西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。项目建成后,将极大便利沿线人民群众出行,推进乡村振兴,助力城乡融合和区域协调发展。(完)

发布于:北京市
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